آیـــــــا می دانسـتی که :
*آيا ميدانستي که خوردن آب انگور خطر ابتلا به سنگ کليه را در
افرادی که استعداد آن را دارند را تا 44 درصد افـــــزايش
ميدهد .
*آيا ميدانستي که در تمام وجود شما بيش ازيك مشت گچ «كلسيم»
وجود دارد
*يا ميدانستي که تحقيقات نشان داده است که وجود مقداري يون
كلسيم در نيمه چپ بدن علت قرار گرفتن قلب در اين نيمه از بدن
است .
*آيا ميدانستي که خوردن يک عدد گريپ فروت در روز در کاهش وزن
افراد چاق تاثير بسزايي دارد و از بروز ديابت پيشگيری ميکند
*آيا ميدانستي که گريه و خنده از يک قسمت مغز ناشي ميشوند و هر
دو در حد متعادل در سلامت انسان موثرند
ادامه مطلب
+
نوشته شده در پنجشنبه سیزدهم تیر 1387ساعت 14:34 توسط حجت خدمتی نژاد
|
History of Mercedes Benz
The origins of the Daimler-Benz company founded through a merger in 1926 date back to the mid-1880s, when Gottlieb Daimler (1834-1900) working with Wilhelm Maybach (1846-1929), and Karl Benz (1844-1929) independently invented the internal combustion engine-powered automobile, in southwestern Germany. Although they were merely sixty miles apart, these pioneers were unaware of each other's early work.
Karl Benz had his shop in Mannheim and invented the world's first true automobile powered by an internal combustion engine in 1885. It had three wheels. He was granted a patent for his automobile, dated January 29, 1886, for what he called the "Benz Patent Motorwagen". Among many inventions, Benz patented his first engine in 1879 and included in his 'integral' design for the Motorwagen patent application, a high-speed single-cylinder four-stroke engine of his own design.
In 1885, Gottlieb Daimler and design partner Wilhelm Maybach, working in Cannstatt, Stuttgart, were granted a patent dated August 29, 1885 for what is generally recognized as the prototype of the modern gas engine, that they named the "grandfather clock engine".
On March 8, 1886, Daimler purchased a stagecoach made by Wilhelm Wimpff & Sohn and he and Maybach adapted it to hold this engine, thereby creating a four-wheeled carriage propelled by an engine, as many had before them. The only distinction about this carriage was that it carried an internal combustion engine. None of many similar attempts to adapt carts, boats, or carriages, in many countries, were propelled by this type of engine. On the official history pages of the Mercedes-Benz Internet site it is referred to as "a carriage - without a drawbar but with the conventional drawbar steering. A carriage without horses..." Daimler and Maybach later purposely built, from scratch, the first four-stroke engine powered automobile with four wheels in 1889. They founded DMG in 1890 and sold their first automobile in 1892.
+
نوشته شده در چهارشنبه دوازدهم تیر 1387ساعت 23:51 توسط حجت خدمتی نژاد
|
از کجا مي فهميد که کدام بازيکن ازکدام تيم است؟
از کجا می فهمید که کدام بازیکن ازکدام تیم است؟فرض کنید شما تماشاگر
تلویزیونی یکی از بازیهای جام جهانی هستید....
و فرض کنید تیم، پیراهن ملی اش را نپوشیده و یا شما پیراهن ملی تیم ها را
نمی شناسید....
و فرض کنید روی صفحه تلویزیون ننوشته است که کدام تیم با کدام تیم بازی
می کند....
و فرض کنید صدای تلویزیون خراب است یا بازی به زبان چین باستان گزارش
می شود...
با این فرضیات شما با دیدن چند دقیقه از بازی چگونه می توانید تشخیص دهید که
تیمی که بازی می کند، متعلق به کدام کشور است؟
ادامه مطلب
+
نوشته شده در چهارشنبه دوازدهم تیر 1387ساعت 23:44 توسط حجت خدمتی نژاد
|
بر سرمای درون
همه لرزش دست و دلم
از آن بود كه
كه عشق پناهي گردد،
پروازي نه
گريز گاهي گردد.
آي عشق آي عشق
چهره آبيت پيدا نيست
و خنكاي مرهمي
بر شعله زخمي
نه شور شعله، بر سرماي درون
آي عشق آي عشق
چهره سرخت پيدا نيست.
غبار تيره تسكيني
بر حضور وهن
و دنجِ رهائي، بر گريز حضور.
سياهي، بر آرامش آبي
و سبزه برگچه، بر ارغوان
آي عشق آي عشق
رنگ آشنايت، پيدا نيست.
شاملو
+
نوشته شده در جمعه هفتم تیر 1387ساعت 14:34 توسط حجت خدمتی نژاد
|
موسیقی در دوران هخامنشیان
هرودوت مي نويسد: ايرانيان براي تقديم نذر و قرباني به خدا و مقدسات خود مذبحي
ندارند. آتش مقدس روشن نمي کنند و بر قبور شراب نمي پاشند، بلکه موبدان حاضر
هستند و سرودهاي مذهبي را مي خوانند.
گزنفنون، ديگر تاريخ نويس يوناني نيز مي نويسد: سپاهيان ايراني به هنگام جشنها
و به خصوص در حمله هاي نظامي، سرودهاي خاص را مي خواندند. وي مي نويسد:
ايرانيان دوره هخامنشي، نوعي موسيقي مخصوص جنگي داشته اند که در تحريک
احساسات سپاهيان بسيار مؤثر بوده است و آلات موسيقي رزمي آنها مانند بوق،
شيپور و طبل به همراه سرودهاي مهيج به کار مي رفته است. وي همچنين مي
نويسد، همانطور که هخامنشيان، موسيقي و سرودهاي خاص جنگي داشته اند،
بي شک با ديگر انواع موسيقي نيز آشنا بوده اند که از آن براي مواقع فراغت، تفريح
و در جشنها و اعياد استفاده مي نمودند.
در اين دوره، از سازهايي همچون انواع کوچک و بزرگ طبل، شيپور، چنگ، نوعي
سنتور و چند نوع ني کوچک و ني چندگانه نام برده شده است. در رابطه با موسيقي
مذهبي هخامنشي، هرودوت به قسمتهايي از کتاب اوستا اشاره مي کند که در آن
سرودها و مناجاتها در وقت عبادت اجرا مي شده است.
+
نوشته شده در جمعه هفتم تیر 1387ساعت 14:0 توسط حجت خدمتی نژاد
|
